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天基物聯網，說直白一點，就是通過衛(wèi)星通信來做物聯網項目。

那么，為什么要通過衛(wèi)星呢？主要原因就是在一些特定的場景里，地面網絡（2G、3G或4G）信號不好或者用不了，這樣的話物聯網終端設備采集的數據就無法傳到服務器上去，用戶也就看不到數據。為了解決通信問題，通過衛(wèi)星網絡將數據傳輸到服務器就是一個可能的選項了。（特別說明一下，這里的衛(wèi)星是指衛(wèi)星通信不是衛(wèi)星定位。衛(wèi)星定位時，終端設備只需要接收導航衛(wèi)星下發(fā)的信息，然后通過解碼計算，從而或得自己的位置，終端是不需要向衛(wèi)星發(fā)送信息的；而衛(wèi)星通信，終端是需要向衛(wèi)星發(fā)送信息的，衛(wèi)星收到信息后再轉發(fā)到地面站，地面站再通過互聯網發(fā)到客戶服務器。）

之前我們做過一個類似的項目，簡要介紹一下，供大家參考。

項目背景

在戈壁灘地區(qū)對運輸車隊進行監(jiān)控，主要采集車輛的定位信息，遇到緊急情況可以實現一鍵報警。基于位置信息在平臺端開發(fā)一些設備管理、地理圍欄等功能。整體上客戶要求不復雜，主要難點是地面網絡信號不太好，大片地區(qū)根本沒有信號，所以需要考慮通過衛(wèi)星通信來確保信息的傳輸。

衛(wèi)星通信資費

我們考察了好幾個衛(wèi)星系統(tǒng)：北斗（短報文）、銥星的模塊、海事衛(wèi)星，但都不是很滿意。通過北斗短報文傳輸位置信息，衛(wèi)星通訊費用最便宜，目前是入網費600元，流量費850元包年（一年內不限制隨便發(fā)信息），但是據說硬件穩(wěn)定性不太好，另外就是國外的信號還不穩(wěn)定；銥星的衛(wèi)星通訊費用有些偏高，10元/1000bytes；最后在朋友推薦下找到了ORBCOMM在國內的代理商，因為據說ORBCOMM主要做低軌衛(wèi)星，通訊費比較便宜。其實，也沒有便宜多少，他們給的衛(wèi)星通訊費是9元/1000bytes。但是他們提出了另外一個思路：2G網絡和衛(wèi)星網絡雙鏈路通信，有地面信號的時候，用2G網絡發(fā)送數據，物聯網卡就可以實現，沒有地面網的時候，通過衛(wèi)星傳輸數據，這樣整體的資費就比較便宜了。我們測算了一下，通過ORBCOMM衛(wèi)星發(fā)一條位置信息大概是10個字節(jié)，也就是1條信息折算下來是1毛錢，這個價格基本上可以接受了。

電源問題

因為我們的設備是用在車上，所以就直接在車輛點煙器上取電了，但是考慮到緊急情況下車輛會熄火，為了方便救援設備還需要持續(xù)工作，所以又內置了電池。電池容量先不透漏了，正常情況單電池供電可以用5-8天，緊急情況用3-4天沒有問題（緊急情況下，設備發(fā)信息的頻率提高了）。

信號問題

目前所有的衛(wèi)星通訊一個基本的條件是，終端天線需要和衛(wèi)星建立直連接線，就是中間不能有任何遮擋，一旦有遮擋就連不上了。這樣的話，市內肯定是用不了了，城市里也不太好用，偏僻的戈壁灘、海上這些地方用衛(wèi)星就沒有問題。

硬件設備尺寸

你們可能會好奇？這么微弱的信號要接收到，設備要有多大啊？我放幾張圖片吧。

先看我們的終端設備：

天線才是關鍵，天線照片：

在衛(wèi)星主機里集成了GPS和衛(wèi)星通訊模塊，為了使用地面網絡傳輸信息，又搭了一個2G的車輛定位器（這個便宜些）。2G的定位設備做為主設備，通過232協(xié)議與衛(wèi)星模塊連接，當搜不到地面網絡，就通過衛(wèi)星終端發(fā)數據。

這個項目是不是很炫？有需要了解更多天基物聯網項目，請聯系我們。

文章到此結束，如果本次分享的內置物聯網卡模塊有哪些和天基物聯網能解決哪些問題 有案例嗎的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！